(해외환경뉴스) 동부 지중해의 극한 파도..거대한 파도가 주는 위험성 상존
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(해외환경뉴스) 동부 지중해의 극한 파도..거대한 파도가 주는 위험성 상존
  • 이상현 객원기자
  • 승인 2022.11.18 07:47
  • 댓글 0
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GEORGIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY 사공간 파동조사, 선박 항해의 악성 위험 가능성 예측

본 기사는 ENN이 전하는 최신 환경뉴스입니다. 앞으로 본지는 ENN은 물론 전세계 환경전문 언론에서 전하는 세계 환경문제도 함께 전달, 보도할 예정입니다. (편집자주)

 

동부 지중해의 극한 파도

 

[2022년 11월 8일 =ENN] 고대 문화 유적지로 둘러싸인 큰 분지인 동부 지중해 또한 기후학의 관심 지역이다.

그러나 이 지역은 거대하고 잠재적으로 재앙적인 파도를 일으키는 극한 바다 상태를 이해하는 데 있어 상대적으로 거의 관심을 받지 못했다.

과학 지식의 차이를 인식한 조지아 공대의 토목 및 환경 공학 부교수 프란체스코 페델(Francesco Fedele)이 이끄는 국제 연구팀은 동부 지중해에서 선박 항해에 대한 잠재적 위험을 조사했다.

그들은 거친 파도를 살펴보고 파도가 어떻게 형성되는지 조사했으며 배가 거친 폭풍우의 거친 바다를 항해하는 동안 파도와 만날 가능성을 분석했다.

그들의 발견은 지중해의 극한 파도의 특성을 조명하고 극한 기상 조건에서 악성 파도 예측 및 해상 항해를 위한 기술을 발전시킬 수 있다.

"바다의 한 지점에서 파도가 많은 방향에서 오고 있다고 상상해 보세요, "라고 페델은 말했다.

"그들이 만나 진폭으로 쌓이고 거대한 파도를 만들 가능성은 항상 있다. 이것을 우리는 극한 사건이라고 부른다.“

목격자들에 의해 - 때로는 유람선을 탄 여행자 포함 지중해 서부에서 악성 파도를 관찰해 왔으며 구조적 손상과 인명 손실을 초래하는 것으로 알려져 있다.

동부 지중해의 사례를 조사하기 위해, 페델은 이스라엘 하이파에 있는 테크니온-이스라엘 공과대학교와 CAMI 해안 및 해양 공학 연구소의 협력자들과 협력했다.

연구팀은 시공간 파동 극단에 대한 새로운 이론을 채택하고 2017년과 2018년 지중해에서 발생한 두 가지 주요 폭풍의 해역을 항해하는 이스라엘 해군 함대의 가상 시나리오를 고려했다.

연구원들은 석유 굴착 장치와 같은 바다 표면의 특정 지점에서 관찰자가 마주치는 극한 파도의 발생 빈도를 연구했다.

팀의 통계 분석에 따르면 두 개의 주요 폭풍 동안 관찰된 가장 큰 파도는 파괴적인 엘파로, 안드레아, 드라우프너 파도와 유사한 특성을 가지며, 파도의 물마루와 골의 비대칭이 극한 파도를 생성하는 주요 요인인 것으로 나타났다.

그들은 동부 지중해 분지가 사방에서 오는 파도로 특징지어지기 때문에, 극한 파도는 이웃 파도의 에너지를 "절취"하거나 그들의 에너지로 성장하지 않는다는 것을 발견했다.

변조 불안정성으로 알려진 이 효과는 과거에는 극한 파도를 이해하기 위해 사용되었다. 그러나 페델에 따르면, 파도는 긴 해협을 통과하는 것과 같이 같은 방향으로 이동할 때만 관련되므로 현실적인 바다에는 적용되지 않는다.

가장 격렬한 바다 상태에 대한 팀의 새로운 시공간 분석은 또한 분석된 폭풍의 거친 물속을 항해하는 다양한 크기와 순항 속도를 가진 선박에 대한 잠재적인 악성 위험을 예측하는 능력을 보여주었다.

페델은 서퍼가 파도의 시공간의 효과에 대한 유용한 비유를 제공할 수 있다고 말한다.

"우리가 알고 있는 바와 같이, 서퍼들은 큰 파도가 오기를 바라며 종일 같은 장소에서 기다리지 않는다," 라고 그가 말했다.

“그들은 큰 파도를 만날 확률을 높이기 위해 주변을 헤엄치며 항상 파도를 찾는다. 마찬가지로, 파도를 항해하는 선박은 경로를 따라 더 많은 파도를 만날 것이며, 극한 파도를 만날 가능성은 석유 굴착 장치의 경우보다 더 높다.”

시공간에서의 파도에 대한 팀의 새로운 분석은 또한 선박 항해에 대한 악성 위험의 가능성을 예측할 수 있다.

페델의 모델 버전은 이미 국립해양대기청(National Oceanic and Atmospheric Administration)에서 국가 운영 파도 예측 모델인 WAVEWATCH III에 채택되었다.

페델에 따르면 이러한 모델은 선박의 움직임과 극한 위험을 설명하도록 확장될 수 있으며 해운 회사, 해양 산업 및 해안 지역 사회에 이익이 될 가능성이 있다.

 

다음은 ENN과 GEORGIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY가 전하는 뉴스링크입니다.

 

https://www.enn.com/articles/71477-understanding-rogue-waves-of-the-eastern-mediterranean-sea

 

https://research.gatech.edu/understanding-rogue-waves-eastern-mediterranean-sea

 

 

본지 객원기자(외신) 이상현 소개
 

객원기자 이상현(지에프오엔엠㈜ 이사)

 

서울 영동고등학교를 거쳐 미국 Beverly Hills 고등학교를 졸업하고 Parks College of Aviation & Engineering,에서 항공우주공학 석사를 취득했다.

미국의 McDonnell Douglas (현 The Boeing Company)와 NASA와의 연구 협업 및 파견 근무 등 다양한 경력을 거친 후 현재 국내 지에프오엔엠㈜ / 총괄사업 이사로 근무중이다.

 

 

 

 


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